Fahrassistent von Mercedes kommt 2027 nach Deutschland



Nicht nur die Produktionskosten sind niedriger, aus Sicht von Mercedes ist auch der Kundennutzen bei Level-2-Fahrzeugen höher. Das Level-3-System auf Autobahnen unterlag einigen Einschränkungen: Es war nur bis 95 km/h zugelassen, brauchte ein vorausfahrendes Fahrzeug, gutes Wetter und Tageslicht. Das war vielen Kunden den Aufpreis von bis zu 9000 Euro offenbar nicht wert.



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