Neuwagen im Check: Lucid Air Grand Touring
Autogramm
Neuwagen im Check: Lucid Air Grand Touring
Nur mal kurz einsteigen oder gleich umsteigen? Wir unterziehen Neuwagen einem kurzen Check – vor allem aktuelle E-Modelle. Diesmal: der Lucid Air Grand Touring
Einsteigen
Der Lucid Air Grand Touring wurde von Ex-Tesla-Ingenieuren entwickelt, und wer über breite Schweller den Fahrersitz erklimmt, blickt durch die bis ins Dach gezogene Frontscheibe. Das elegante Interieur ähnelt einem rollenden Eames Chair.
Fahren
Die Fahrleistung pendelt zwischen sportlich und schwindelerregend: In 3,2 Sekunden schießt der 2,4-Tonnen-Koloss fast lautlos auf 100 km/h. Dank Allradantrieb und 831 PS. Die doppelt so teure „Sapphire“-Variante hat stolze 1 251 PS!
Staunen
Beim Kofferraumdeckel klappt die Heckscheibe nicht mit hoch, der Kofferraum wirkt so wie ein gigantischer Briefschlitz. Hm. Dafür sorgt die windschnittige Silhouette für sehr niedrigen Verbrauch. Die etwa 13,5 kWh pro 100 km sind unglaublich.
Laden
Hier ist der Lucid beispielhaft: Die 117-kWh-Batterie „tankt“ mit bis zu 300 kW in 20 Minuten genug Strom für 400 Kilometer. Mit voller Batterie ist knapp das Doppelte möglich, und ein Lucid Air schaffte gar 1205 Kilometer. Weltrekord!
Fazit
4,98 Meter, eher viertüriges Coupé denn Limousine – so fällt der Lucid definitiv auf. Wen die unpraktische Karosserie nicht stört, der kauft für 130.900 Euro ein Luxus-Elektroauto mit enormer Reichweite und der Kraft eines Supersportwagens.
Erschienen in Capital 5/2026
